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但在交通建设方面

2018-08-18 16:21

“在座的市人大代表,要有办法去与老百姓沟通,如何打造东进战略和深圳增长第三极,要研究透,也是很伟大的事情。”马兴瑞提到,应该把盐田纳入整个东进战略, 4个区(新区)必须统筹在一起,把战略变成蓝图,再将蓝图变成施工。甚至如何覆盖惠州,也都是整个东进战略需要考虑的问题。(晶报记者 梁睿 谢银波 肖宇 陈碧霞/文 金羽泽/图)

马兴瑞解释说,交通包括轨道交通和陆路交通。对深圳来说,最近这两年就是做好交通方面的规划,如果交通方面突破不了,东进战略就是空的。在今年的市政投资上,深圳将在这个方面有所倾斜。

对于代表们的建议,马兴瑞认真聆听并给予回应。他提出:“现在东部交通做得还不够,内联也不够,盐田、坪山、龙岗,内部好好联一下。和网络一样,如果交通不行,都不行。”如何推进东进战略?马兴瑞发言表示,东进战略最大的问题是交通不支撑,要推进东进战略,深圳目前提出的就是交通先行。

在马兴瑞看来,深圳的建设,很多都是企业、社会组织、大学等的功劳。如一些产业园,真正建立起来,靠的是企业。但在交通建设方面,就不一样了。“交通建设,政府如果不做,就没有人会做。”马兴瑞指出,“目前我们缺一个像样的东部交通战略。”